BEHIND THE LENS
I'm a paragraph. Click here to add your own text and edit me. It’s easy. Just click “Edit Text” or double click me and you can start adding your own content and make changes to the font. Feel free to drag and drop me anywhere you like on your page. I’m a great place for you to tell a story and let your users know a little more about you.
This is a great space to write long text about your company and your services. You can use this space to go into a little more detail about your company. Talk about your team and what services you provide. Tell your visitors the story of how you came up with the idea for your business and what makes you different from your competitors. Make your company stand out and show your visitors who you are. Tip: Add your own image by double clicking the image and clicking Change Image.
Легендарный русский авиатор, который стоял у истоков воздухоплавания.
Для доказательства своей идеи, согласно которой "в воздухе для самолета всюду опора",
27 августа 1913года в Киеве над Сырецким полем Петр Николаевич Нестеров впервые в мире
выполнил на самолете “Ньюпор-4” замкнутую петлю в вертикальной плоскости.
Этим маневром Нестеров положил начало высшему пилотажу.
Одного хочу лишь я,
Свою петлю осуществляя:
Чтобы эта "мертвая петля"
Была бы в воздухе живая.
Не мир хочу я удивить,
Не для забавы иль задора,
А вас хочу лишь убедить,
Что в воздухе везде опора...
Петр Нестеров
Петр Николаевич Нестеров - кумир нашего главного героя Митры.
Мальчик старается во всем походить на легендарного пилота:
и отвагой, и мечтой о небе, и умением добиваться своей цели, даже если для этого приходится встать с ног на голову.
Именно с летного шлема Нестерова начались
невероятные приключения Митры.
Взглянув в очки пилота, мальчик увидел
высоко за облаками Ритаг – волшебную
страну фантазий и воспоминаний.
А когда он лихо закрутил на огромной
птице “мертвую петлю”, то попал в этот
необычный мир, чтобы отправиться
на поиски своего пропавшего отца.
"...на высоте 800-1000 метров
выключил мотор
и начал пикировать.
На высоте около 600 метров
включил мотор,
поднял самолет вверх,
описал вертикальную петлю
и пошёл в пике.
Мотор снова выключил,
выровнял самолёт и,
спускаясь по плавной спирали,
благополучно приземлился."
из рапорта Нестерова П.Н.
27 августа 19013 года